Mi stanari Pantovčaka, građani i stanovnici grada Zagreba zbog navedenih razloga kao hitne mjere za smirenje prometa i poboljšanje prometne situacije na Pantovčaku tražimo slijedeće:

• Postavljanje primjerenih uličnih izbočina preko cijele širine ulice , odnosno zatvaranje "rupe" u sredini ceste između postavljenih izbočina.

• Hitni popravak i obnovu kolnika. (Naime kolnik je toliko oštećen da se prometne izbočine skoro ne može razlikovati od ostalih rupa i oštećenja.)

• Prilagođavanje izbočina konstantnoj vožnji brzinom od najviše 30-40 km na sat po cijeloj ulici Pantovčaku. To predstavlja jedinu humanu, kulturnu, civiliziranu i prihvatljivu brzinu vožnju u gradskom naselju. (U Njemačkoj vrijedi pravilo: svugdje u naselju "Tempo 30"!) Dakle, trebale bi izbočine prisiljavati vozače na konstantnu sporu vožnju, ali tako da se može preko njih prelaziti bez potrebe dodatnog kočenja i bez oštećenja automobila pod uvjetom da vozač vozi navedenom brzinom od najviše 40 km na sat (npr. kao što su postavljene izbočine u Varšavksoj ul. u Zagrebu)!

• Postavljenje takvih dodatnih izbočina pred vrtić časnih sestara franjevki Bezgrešnog Srca Marijinog, te nadalje između broja 192A i 194, kao i na dijelu Pantovčaka koji se proteže od ulaza u Predsjedničke dvore do križanja s Gornjim prekrižem, gdje automobili radi velike kosine ceste skoro bez iznimke postigne brzine znatno iznad dozvoljene.

• Zabranu preticanja na dijelu ulice između broja 162 i 196 (zbog toga što ovaj dio ulice radi svoje širine i ravnine navodi nesavjesne vozače da se ponašaju divljački).

• U svrhu usporavanja brzine vožnje te stvaranja novih parkirnih mjesta sa suprotne strane ulice, sužavanje kolnika na dijelu ulice Pantovčaka između broja 162 i 196.

• Stvaranje sigurnih i dostatno opremljenih mjesta za stajanje na autobusnim stanicama istog dijela Pantovčaka, te uz to stvaranje za svaku autobusnu stanicu jasno označenih pješačkih prijelaza.

• Po cijelom Pantovčaku, osobito na najvišim i najdonjim dijelima, gdje su radi velikog zavoja te velike kosine ceste najviše ugroženi pješaci i sudionici u prometu, dodatnim mjerama (npr. širenjem nogostupa ili barem označenjem dozvoljenog mjesta parkiranja žutom trakom) osiguranje širine prolaza pješacima od najmanje 80cm na nogostupu , (na zamolbi stanara dodano:2007-12-03)

• Sustavno i učinkovito rješenje problema parkiranja. U tu svrhu tražimo organiziranje niza javnih rasprava o tom problemu, tako da bi se mi, građani i stanari Pantovčaka, mogli s gradskim vlastima zajednički savjetovati o mogućim solucijama, uz ispitivanje mišljenja eksperata za urbanističko planiranje. Zahtijevamo da nam na taj način bude omogućeno suodlučivati o konačnom rješenju problema.