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Petition Tag - pinhal novo

1. pela Torre de Manobra Ferroviária de Pinhal Novo

Torre de Sinalização e Manobra Ferroviária de Pinhal Novo foi projectada pelo arquitecto Cottinelli Telmo, entre Maio e Setembro de 1936, para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses (C.P.) e a inauguração ocorreu em Outubro de 1938.
Do ponto de vista arquitectónico, constitui um elemento de excepção e de originalidade para a sua época, na medida em que veio rasgar os princípios impostos pelo regime salazarista, no que se referia a normas arquitectónicas. Trata-se de um edifício modernista, de linhas geometrizadas e puras, despojado das linguagens estéticas e decorativas do passado, representativa do futuro e inserida numa linha contemporânea internacional.

A escassez de espaço disponível, em 1938, “para a implantação da nova torre de sinalização, na sequência de obras de transformação da estação, justificava a adopção de uma estrutura fora do comum. Pretendia-se que a torre fosse construida sobre uma base tão reduzida quanto possível de forma a não constituir um obstáculo ao traçado mais racional das vias sobre o terreno. (…) Verdadeiro tour-de-force de engenharia, essa «invulgar estrutura na arte de edificar», como foi considerada, dava a Cottinelli o pretexto e a oportunidade de projectar uma composição que contrariava os dogmas fundamentais da doutrina académica.” O uso do betão - inovação na época -, permitiu que a base fosse muito estreita, e a construção se alargasse, de baixo para cima.

Em 2002, a Torre foi classificada, nos termos da Lei em vigor, pela Assembleia Municipal de Palmela a 25 de Junho de 2002 como Imóvel de Interesse Municipal, dada a sua reconhecida importância local. Nessa altura, foi ainda recomendado que a Câmara Municipal de Palmela fizesse ao IPPAR (actual IGESPAR) a proposta de classificação como Imóvel de Interesse Público.

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