Lisboa precisa da carreira de eléctrico nº 24. Por favor, reabram-na!

Há mais de 10 anos, aquando do início das obras de construção do parque de estacionamento subterrâneo em Campolide, a linha de eléctrico que ligava o Cais do Sodré–Carmo–Principe Real–Rato-Amoreiras–Campolide, foi interrompida temporariamente, suspendendo-se assim uma das linhas de eléctricos mais importantes de Lisboa, turisticamente falando, mas não só.

De facto, aquela linha é toda uma espinha dorsal de Lisboa, facto entretanto agravado seja abertura de um interface no Cais do Sodré, seja pela crescente atractividade do Chiado e do Bairro Alto, de dia pela utilização diária dos habitantes e de serviços e dos turistas, à noite, em que milhares de pessoas acorrem ao local para os diversos locais de diversão e restauração. E este é um ponto demasiado importante para ser desconsiderado, já que uma das poucas zonas urbanas da cidade que é utilizada, massivamente, 24 horas por dia, está realmente congestionada, com poucas opções para mais estacionamento, tendo em conta os efeitos no edificado e em conjuntos protegidos e na preversividade de atrair mais trânsito a um local já de si limitado.

Por isso, a reactivação desta linha de eléctrico, com um horário alargado, permitiria transportar todo o tipo de públicos que utliza esta zona, a partir das zonas fronteiriças e exteriores ao casco urbano mais antigo, permitindo ou fomentando a utilização de parques automóveis noutras zonas da cidade.